Pasuje jak szyty na miarę garnitur. Prowadzi się wygodnie i po mistrzowsku. Zwinny i dynamiczny. Łączy stylowe wzornictwo z wygodą i praktycznym podejściem. BURGMAN 400 to podróżowanie w wyższej klasie. Teraz także w standardzie z systemem kontroli trakcji.
| Typ silnika | 4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony cieczą. DOHC |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 81 mm x 71,6 |
| Pojemność skokowa | 400 cm3 |
| Moc maksymalna | 21.5 kW/ 6300 obr./ min |
| Moment obrotowy | 35,2 Nm/4900 obr./ min |
| Stopień sprężania | 10,6:1 |
| Długość całkowita | 235mm |
| Szerokość całkowita | 765 mm |
| Wysokość całkowita | 1350 mm |
| Rozstaw osi | 1580 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Wysokość siedziska | 755 mm |
| Masa w stanie gotowym do jazdy | 218 mm |
| Zasilanie w paliwo | Wtrysk paliwa |
| Rozrusznik | Elektryczny |
| System smarowania | Mokra miska olejowa |
| Przekładnia | Automatyczna, CVT |
| Zawieszenie - Przód | Teleskopowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Zawieszenie - Tył | Wahaczowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Pochylenie/ wyprzedzenie | 25° / 101mm |
| Hamulce - Przód | Tarczowe, podwójne |
| Hamulce - Tył | Tarczowe |
| Opony - Przód | 120/70-15M/C 56S, bezdętkowa |
| Opony - Tył | 150/70-13M/C 64S, bezdętkowa |
| System zapłonu | Elektroniczny |
| Pojemność zbiornika paliwa | 13,5 L |
| norma Euro | 5 |
| emisja spalin ( g/km) (WMTC) | 94 |
| zużycie paliwa (l /100 km) (WMTC) | 4 |
| Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) | - |
| Suzuki Traction Control System (STCS) | TAK |
| QuickShifter | - |