motocykl RIEJU AVENTURA 500 Legend

Motocykl RIEJU AVENTURA 500 


Hiszpański producent Rieju zaprezentował Aventura 500 Legend na targach EICMA. Znany z motocykli terenowych i ulicznych o mniejszej pojemności skokowej, Rieju zdecydował się zwiększyć pojemność dzięki nowej maszynie średniej wagi. I na pierwszy rzut oka motocykl może mieć wszystko, czego potrzeba, aby zająć sobie miejsce w klasie motocykli turystycznych klasy średniej.

Motocykl ma stalową ramę z chłodzonym wodą, równoległym dwucylindrowym silnikiem o pojemności 500 cm3 z elektronicznym zapłonem. Jest to projekt Hondy. Aby przenieść moc silnika na ziemię, Aventura jest wyposażona w sześciobiegową skrzynię biegów.

Zawieszenie składa się z odwróconego przedniego widelca i pojedynczego tylnego amortyzatora. Zestaw szprychowych kół składa się z 21-calowego koła przód i 18- calowe koła tył . Za hamowanie odpowiadają podwójne tarcze pływające z promieniowo osadzonymi zaciskami. Z tyłu znajduje się pojedyncza tarcza. Podaje się, że wysokość siedzenia wynosi 820 mm.



Ale być może największą nowością dla motocykla turystycznego Rieju wagi średniej jest jego pojemność paliwowa. Wyposażony w dwa zbiorniki paliwa, jeden montowany pośrodku, a drugi z tyłu, Aventura może pomieścić aż 39 litrów benzyny !
Aventura 500 ma dwa oddzielne zbiorniki paliwa. Jeden mieści 20 litrów, a drugi 19 litrów. 



Tak więc przy pełnych standardowych zbiornikach Aventura może potencjalnie zabrać Cię 989 KM między tankowaniami. Możemy być świadkami seryjnego motocykla turystycznego o najdłuższym zasięgu, jaki kiedykolwiek wyprodukował producent.




Deklarowana sucha masa wynosi 190 kg, czyli odrobinę więcej niż sucha masa Hondy CB500X. Mimo to Aventura jest standardowo wyposażona w osłonę podwozia, gmole chroniące silnik, aluminiowe osłony rąk, wysoką przednią szybę i tylny bagażnik to może wyjaśniać minimalnie większą masę niż w Hondzie. Dodatkowo w standardzie otrzymamy podstawkę centralną i cyfrowy wyświetlacz.


WYMIARY: