Zadzwoń i umów się na jazdę próbną
Urodzony na torze. Zbudowany na ulice.
STYLOWY FTR I WŁÓKNO WĘGLOWE - DOSKONAŁE POŁĄCZENIE
ŚWIEĆ PRZYKŁADEM
Pełne oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność i zwiększa bezpieczeństwo.
STYL INSPIROWANY SPORTEM
W wielu miejscach widać inspirację flat trackowym modelem FTR750.
WŁÓKNO WĘGLOWE, DUŻO WŁÓKNA WĘGLOWEGO
FTR Carbon jest pełen eleganckich detali.
ZAPROJEKTOWANY BY CIESZYĆ OKO PRZY ZACHOWANIU FUNKCJONALNOŚCI
FTR Carbon jest dowodem na to, że można doskonale wyglądać i być praktycznym.
WYDECH AKRAPOVIČ W STANDARDZIE
Styl i dźwięk, które przyspieszają bicie serca.
WYDECH AKRAPOVIČ
Zbiornik paliwa został strategicznie umiejscowiony pod siedzeniem, aby obniżyć środek ciężkości i zapewnić precyzję oraz łatwość prowadzenia.
DOSTOSOWANY DO CIEBIE
W pełni regulowane przednie i tylne zawieszenie oparte na amortyzatorach z zintegrowanymi zbiorniczkami kompensacyjnymi (typu Piggyback), z możliwością ustawienia naprężenia wstępnego, dobicia i tłumienia odbicia, pozwala na idealne dostosowanie motocykla do indywidualnego stylu jazdy.
OSIĄGI NA CO DZIEŃ
Retro nie musi oznaczać przestarzałego. Po prostu więcej tego czego potrzebujesz, a mniej zbędnego balastu.
MOC SILNIKA V-TWIN
Mocny silnik V-twin o pojemności 1203 cm3, mocy 123 KM i momencie obrotowym 120 Nm rozwija moc płynnie i w przewidywalny sposób.
TRYB JAZDY NA KAŻDĄ DROGĘ
Tryby SPORT, STANDARD i RAIN z unikalnymi mapami sterowania przepustnicą oraz poziomami interwencji systemu kontroli trakcji dają jeszcze więcej możliwości dostosowania do każdych warunków.
POŁĄCZENIE Z TELEFONEM
Możliwość łatwego sparowania telefonu z systemem Ride Command® wyposażonego w wyraźny, dotykowy ekran 4,3” z funkcją Bluetooth®.
| Silnik | |
|---|---|
| Typ silnika | V-twin chłodzony cieczą |
| Pojemność | 1203 cc |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 102 mm x 73.6 mm |
| Stopień sprężania | 12.5:1 |
| Elektroniczny układ wtrysku paliwa | Zamknięta pętla / 60 mm |
| Osiągi | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej | 5900 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy (wg Dyrektywy 95/1/WE, w Nm) | 120Nm |
| Przeniesienie napędu | |
|---|---|
| Napęd | Napęd zębaty ze sprzęgłem mokrym |
| Sprzęgło | Antyhoppingowe, wielotarczowe |
| Przełożenie całkowite | |
|---|---|
| 1 | 13.361:1 |
| 2 | 9.082:1 |
| 3 | 7.237:1 |
| 4 | 6.141:1 |
| 5 | 5.428:1 |
| 6 | 4.658:1 |
| Przełożenie napędu tylnego koła | 2.882:1 |
| Podwozie | |
|---|---|
| Zawieszenie przednie – typ/skok | Odwrócony widelec teleskopowy / 150 mm |
| Zawieszenie tylne – typ/skok | Amortyzator Monotube IFP / 150 mm |
| Hamulce przednie | Dwutarczowe / tarcza 320 mm (średnica) x 5 mm (grubość) / zacisk 4-tłoczkowy |
| Hamulce tylne | Jednotarczowe / tarcza 260 mm (średnica) x 5 mm (grubość) / zacisk 2-tłoczkowy |
| Opony przednie | 120/70R19 60V |
| Opony tylne | 150/70R18 70V |
| Koła (przód/tył) | 19" x 3" & 18" x 4.25" |
| Układ wydechowy | 2w1 |
| Wymiary | |
|---|---|
| Długość | 2287mm |
| Szerokość całkowita | 862 mm |
| Wysokość całkowita | 1166 mm |
| Masa (bez płynów/z płynami) | 228kg / 235kg |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu | N/A |
| Wysokość siedzenia (pod obciążeniem / bez obciążenia) | 815mm/853mm |
| Kąt przechyłu | N/A |
| Rozstaw osi | 1524mm |
| Prześwit | 183mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 26.3° |
| Wyprzedzenie | 130mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 13.0L |
| Wyposażenie standardowe | |
|---|---|
| Wyposażenie standardowe | System ABS z opcją wyłączenia, tempomat, system stabilizacji, kontrola trakcji, system zapobiegający uniesieniu przedniego koła, 3 tryby jazdy do wyboru: sportowy, standardowy i deszczowy |
| Elektronika | |
|---|---|
| Zestaw kontrolek | System Ride Command® z wyświetlaczem dotykowym LCD 4.3” z funkcją Bluetooth i gniazdem USB do szybkiego ładowania, cyfrowy obrotomierz, drogomierz, licznik przebiegu dziennego, temperatura silnika, kontrolka rezerwy paliwa |
Transport NA TERENIE CAŁEJ POLSKI
786-201-230
